综合媒体消息，2010年5月中旬中央新疆工作座谈会召开以来，全疆上下形成大建设、大开放、大发展的热潮，向着西部高速大通道和交通枢纽中心的目标加速迈进。

2010年5月底，自治区党委七届九次全委（扩大）会议提出：交通建设方面，重点是加快建设新疆与内地和周边国家紧密联系的铁路、公路、民航、管道等综合交通运输体系。自治区交通运输厅被自治区政府赋予综合交通运输体系协调工作的职能，在科学规划大交通方面承担了更为实质性的推动工作。

两年时间里，从公路到铁路、从陆地到空中，新疆立体综合交通运输体系建设正在实现跨越式发展。

2010年，新疆公路建设完成投资248亿元；2011年，新疆累计完成全社会交通运输固定资产投资355亿元（兵团和社会完成投资55亿元）；2012年，新疆公路交通投资力度不减，继续加快推进。

2011年10月，新疆维吾尔自治区第八次党代会明确提出：以打造面向国内、面向周边国家的交通大通道为重点，加快疆内国家高速公路网和国省干线公路、农牧区公路以及铁路、民航、管道建设，构建快捷、高效的综合交通运输体系。力争用五至十年，把新疆由国家交通网络末端，建成中国西部高速大通道和交通枢纽中心。

“十二五”期，新疆公路建设将完成固定资产投资1500亿至2000亿元（含兵团），建设总里程7.6万公里。到2015年年底，全区高速公路将达5000公里，高等级公路（一、二级）超过1.5万公里，农村公路达11万公里，基本实现连接14个地州市及兵团师部的公路高速化，各县市和团场通二级及以上公路，具备条件的乡镇全部通沥青路，90%的建制村通沥青路，建成乌鲁木齐、伊宁（霍尔果斯）等七大国家级公路运输枢纽。

“十二五”期，新疆铁路建设投资规模将达1200亿至1500亿元。到2015年，新疆铁路营运里程有望翻一番，达到8200公里。“十二五”新疆民航建设投资将达300亿元，新建四个机场，迁建和改扩建六个机场，2015年年底，新疆通航机场将达22个。