中国政府一直谋求加快推进企业兼并重组工作，淘汰落后产能，工信部官员24日透露，《重点行业兼并重组指导意见》即将要发布。实际上，此前业界一直预期，工信部分会行业出台兼并重组指导意见，比如《钢铁行业兼并重组指导意见》等，但是最后出台一份综合性的指导意见显然是国务院层面的决定。

工信部原材料司钢铁处处长张德琛24日上午表示，“工信部今年还要发布《重点行业兼并重组指导意见》，其中对于钢铁行业来讲重点支持优势大型钢铁企业开展跨地区、跨所有制兼并重组”。

此前在今年7月份，工信部部长苗圩曾表示，将以汽车、钢铁、造船、水泥等行业为重点，研究出台重点行业兼并重组指导意见，加强对重点行业兼并重组的指导和服务，并针对企业兼并重组中出现的问题，进一步落实完善政策措施。

实际上，此前业界一直预期，工信部分会行业出台兼并重组指导意见，比如《钢铁行业兼并重组指导意见》等，但是最后出台一份综合性的指导意见显然是国务院层面的决定。

根据新华社报道，今明两年是是八大行业重组的关键时期，国务院要求出台具有针对性的政策加快速度推进企业兼并重组工作。国家发改委、财政部、国资委、证监会等九部委正在酝酿相关政策，着力推进钢铁、汽车、水泥、机械制造等八大重点行业兼并重组。

不过，张德琛在回应网易财经询问时谨慎表示，上述指导意见具体出台日期还不确定，仍在研究之中。

张德琛表示，今年以来经济下行时的需求不足使得钢铁行业产能过剩问题再次凸显。钢铁行业在近几次经济波动时总是处于“重灾区”，其根本原因在于经济向好时的无序发展为其埋下的隐患。

按照中钢协党委书记兼副会长刘振江提供的说法，今年四季度钢铁产量可能再次上升，这将使得明年一季度的市场不太乐观，但是全年状况应该会好于今年。

刘振江透露，本来随着钢铁市场好转2012年全年可望实现扭亏，但是随着10月份数据的出台，并不如人们预期的乐观。10月份钢铁行业实现利润3亿元，如果扣除投资收益实际还是亏损的，仍旧有26%的企业在亏损，今年肯定一部分钢厂已经扭亏无望。