据上海证券报报道，国新办昨日召开新闻发布会，介绍《国家公路网规划(2013-2030)》有关情况。交通运输部总规划师戴东昌在发布会上表示，收费公路政策对我国公路交通建设的快速发展发挥了巨大作用。从长远来看，我国收费公路大概占整个里程的3%左右，97%左右的都是非收费公路体系。

戴东昌表示，自收费公路出现以来，交通运输部配合相关部门一直在致力于收费公路政策的不断调整、完善，在收费公路发展过程中，交通运输部将继续不断调整和完善收费公路政策，使它更好地适应发展形势和发展环境的变化，适应公路交通发展和建设的需要。

戴东昌指出，按照目前的政策取向，将来我国的公路交通是由两大体系构成：一类是以高速公路(行情专区)为主的收费公路体系，体现高速公路高效、集约的特征，这以收费公路为主；除高速公路外，原则是以不收费的公路体系为主，为经济社会的发展提供普遍的、基础性的服务。

国家发改委基础产业司司长黄民从综合(行情专区)交通基础设施网络介绍了公路收费和不收费的问题。黄民表示，未来的综合交通运输体系以普通公路为基础，以铁路、高速公路为骨干，加强空中的航空网络和内河水运及沿海运输的通道，将共同构成我国的综合交通运输的基础设施网络，这张基础设施网络，最基础的就是普通公路。所以我们立足于普通公路是不收费的，提供的是交通出行的普通服务。