宝钢股份冷轧厂传出消息，热负荷试车不到一个月的单机架冷轧机于日前成功拓展120千克级超高强钢，这标志着单机架冷轧机向实现“四达”的目标又迈进了一步。

随着汽车用钢市场的急剧变化，普通强度汽车用钢用户需求量下滑，超高强钢需求持续升温。去年，宝钢正式开工建设单机架冷轧机，并于今年7月成功轧制出标志性的100千克级超高强钢。

近日，宝钢股份冷轧厂接到了生产某牌号120千克级超高强钢的合同订单。120千克级超高强钢抗拉强度达1200兆帕，轧制难度非常大，以往在冷轧轧制前需要进入罩式炉进行退火，以降低热卷强度。宝钢股份决定将这个艰巨任务交给热负荷试车不到一个月的单机架冷轧机。尽管单机架冷轧机设计产品大纲为80-100千克级超高强钢，但是冷轧厂单机架机组技术人员充分发挥自身优势，并尝试通过取消轧前的退火软化工序，以确保产品性能的稳定。

对此，冷轧厂对设备的性能进行评估，根据评估情况，不断调整设备运行参数，并对轧制模型参数进行优化。其间，宝钢充分发挥跨部门协同优势，宝信软件自动化事业部对单机架轧机的基础自动化控制、轧制模型等做了技术支撑；中央研究院针对轧制润滑做了研究，提高板面质量，降低轧制压力；宝钢股份制造管理部配合冷轧厂做好物流安排，调整热负荷试车原进度计划。经过多方协同，最终成功轧制出120千克级超高强钢，各项性能检测合格，保证了用户合同的准时交付。