JFE土木工程公司将把主要面向建筑行业销售的“双层钢管减震”材料，作为“桥墩减震”材料向桥梁用户推广。与传统的桥墩补强施工方法相比，最多可降低成本40%，且从订货到完工的周期可缩短约14%，并能满足社会对桥梁抗震性提高的要求。

目前该材料已被收录于日本国土交通省的新技术情报提供系统（NETTS）。用于桥墩的“双重钢管减震”材料（桥墩减震）沿纵向安装在已建桥墩，可提高抗震性。

伴随着地震时的摇动，减震材料安装在桥墩与基础之间，吸收地震能量，减轻对桥墩的损伤。同时，当桥墩本身的水平强度降低时，起到支撑作用，防止桥墩的倒塌。去年2月，进行了1/5模型的正负交换负载试验，对基本性能进行了确认。

与普遍实施的桥墩补强施工方法“钢筋混凝土衬砌施工法”相比，由于减震材料本身可以吸收能量，可有效控制能量对基础的冲击。甚至可以省略基础补强，不仅可降低成本，还可减轻桩补强工程等现场施工的作业量。在施工阶段，只需保证桥墩减震安装部分的施工空间即可，因此可以在狭小空间进行施工，还能够缩短工期。同时，还能将施工时的噪音、振动控制到最低限度，具有环保的优点。另外，地震后桥墩本体外观检查、减震材料的损伤检查非常方便，便于维修和更换。