首钢京唐公司运输部认真贯彻首钢“两会”及京唐公司职代会精神以“打造钢材专业化码头”为目标，一季度全面完成创收任务，增利38万元，实现了2017年创收工作的开门红。

运输部依托精品航线提高发运量。通过打造江阴泉州、台州等精品航线，有效缩短了运输周期，降低了运输费用。依靠这些精品航线来吸引更多的客户和资源，从而提高钢材的发运量。1至3月份分别完成钢材发运量33.5万吨、33.7万吨和37.45万吨，保持了较高水准。

积极开拓市场，引进新客户。领导多次带队赴秦皇岛、天津、江苏、浙江等地区与客户进行洽谈，介绍京唐公司自有码头优势，依靠服务质量、发运周期精品航线等优势吸引新客户，为创收工作制造更多的新鲜血液。一季度运输部陆续引入两个新客户，目前已在自有码头发运货物。

围绕强化服务意识，提升服务水平，该部在重点开发钢材货源市场的同时，不断提升港口经营的服务能力。定期组织业务人员前往国内大型港口进行学习对标找差，不断完善。安排专人到浙江物产、中航矿产、杭钢国贸等公司进行走访，了解客户的需求，掌握发运过程中存在的问题，积极制定相应措施，提高客户的满意度。通过强化与终端客户的业务衔接，打造精品服务平台，给自有码头战略用户、重点用户提供全方位贴身服务，实现客户需求快速响应。

与此同时，运输部还眼睛向内，挖潜力、细算账合理安排船舶靠离泊和装船作业，实现码头能力最大化。

2月份，受春节节日影响，创收客户货物均集中在下半月发运，压力非常大。运输部根据每条船的吨位和货物种类，合理安排装船作业线，同时结合装船进度，制定船舶靠离泊方案，最终全月发运钢材比计划多出5.7万吨。