据金融界网站报道，10月30日，第四届亚洲制造业年会在北京召开，首都钢铁集团总经理王青海在会上表示，首钢将坚持低成本开发高效产品战略，努力为我国高端制造业发展作出贡献。

一是抓好高端产品的开发，提高自主创新能力，包括管线钢、汽车用钢、压力容器钢、高强结构钢、冷吨钢、齿轮钢、家电板、船板、高脚线等产品。其中包括用于铁路建设的钢铁产品，今年要达到汽车用钢、管线钢、船板三个100万吨的目标。首钢生产的船板已达到行业领先的市场占有率，要扩大以汽车板、家电板为代表的冷轧产品生产批量，形成新的产品系列。加快小批量生产，批量生产向商业化生产的转型速度，推进一贯制的质量管理体系，加工、配送客户服务体系建设，持续改进产品质量，提高服务水平。

二是在北京大力发展高端金属材料，高端装备制造和汽车零部件。高端金属材料要立足于首钢顺义冷轧，目前顺义冷轧公司已达到100万吨的生产能力，已向众多知名企业和家电企业批量供货。北野公司在集成电路、封装材料的关键技术上取得了突破，各类铸造和变形高温合金研发处于国际先进水平。要做好高温合金向国防、电力和事业领域的推进工作。新材料的研发基地已完成初步规划，与中科院理化所合作实施锂电池隔膜产业化项目，已签订合作协议。机电公司要继续发展高端冶金设备和环保设备，提高市场占有率。

首钢与北京房山区合资，收购了美国德尔福公司的汽车制动和悬架系统业务，包括在全球的和中国的八个工厂，和五个研发中心，900多项专利和一流的研发团队，在北京建设房山基地，一期400万只悬架项目，今年厂房竣工进行设备安装，预计明年3月份进入试车，并将启动二期400万只汽车悬架和制动器工厂的建设。

三是把开发铁路用钢作为重点产品之一，首钢在铁路、机件开发方面走在全国前列。首钢生产的底座板用钢品种市场占有率到40%，无砟轨道钢丝用钢市场占有率达到98%，高强金砟螺纹（音）市场占有率为30%。首钢合作生产的扣件系统弹条已批量供应高速铁路系统。首钢生产的车辆制动梁用钢，某些市场的占有率已达到国内第一位。货车转向架弹簧用钢疲劳寿命已达到1300万次以上。首钢生产的高速铁路桥梁用钢已实现批量供货，高强韧性强料板的工业试制已完成，具备整桥的供货能力。首钢生产的铁路用耐货钢（音）已取得了产品认证，并实现了批量供货。首钢贵阳钢铁公司是特殊钢的生产企业，2009年实现了国家科技支撑项目车轴钢的研发生产，目前生产的车轴钢批已成功应用于株洲电力机车公司的时速200公里以上的机车车轴制造，获得国家重点新产品证书。目前，贵钢正在进行搬迁改造，工装配制按照生产高速列车车轴用钢的质量要求设计。

据了解，2009年，首钢加大产品结构调整力度，加强与重点用钢行业和企业的合作，努力推进产品升级，开拓高端板材和精品长材市场。全年生产拳头产品826万吨，同比增加67万吨，拳头产品比例72.7％，全年增收27.4亿元。汽车板、家电板和专用板三种产品占冷轧板的比例由年初的14％提高到47％。汽车板已实现了向北汽福田、河北长安等8家汽车企业批量供货，家电板向海尔、美的、春兰等知名家电企业批量供货。在投产仅一年多的时间里，汽车板和家电板年产量分别达到11万吨和13万吨，标志着首钢高端板材生产迈出了坚实的一步。