截至8月20日，由鞍钢生产的4000余吨船舶用钢运达中船黄埔文冲龙穴厂，用于世界首艘自航式沉管运输安装一体船的建造，为这艘“超级船”的顺利开工提供了原料支撑。

据了解，一体船是为满足深中通道工程施工而自主研发的沉管隧道建设的专用船舶。该船为全焊接钢质，船长190.4米，宽75米，型深14.7米，结构7.5米，具有自航功能和DP-1动力定位功能。该船集沉管浮运、定位、沉放和安装等综合功能于一体，是世界首艘自航式沉管运输安装专用船舶，较此前港珠澳工程使用的安装船有质的飞跃，是名副其实的“超级船”。

船舶用钢一直是鞍钢的拳头产品，在研发生产等方面，鞍钢具有独家优势。获悉此艘船舶的重要性后，鞍钢高度重视，细致识别用户需求，发挥自身产线和技术优势，以提高产品质量为目标，制定专项管控办法，从技术协议、生产工艺、储存方式、运输方案等各环节进行跟踪控制，促进鞍钢船舶用钢质量性能稳定。

据了解，作为战略合作伙伴，中船黄埔文冲船舶有限公司曾与鞍钢合作完成了挖泥船、吊装船、救助船等多艘先进船舶。基于对鞍钢的信任，今年，他们将鞍钢作为主要供应商，其30%以上的钢材均选自鞍钢。截至目前，鞍钢整船中标的5000余吨船舶用钢已送达4000余吨，经用户反馈产品使用效果、焊接质量均良好，保证了用户施工进度。