广州港集团2日发布消息称，广州港外贸货物吞吐量和外贸集装箱吞吐量连续11个月正增长，商品汽车出口逆势翻倍增长。

今年1月至11月，广州港共接卸外轮5771艘次，同比增长6%，净增外贸航线20条，外贸货物吞吐量和外贸集装箱吞吐量连续11个月实现正增长。外贸集装箱、粮食、煤炭、商品汽车等主要货类持续保持快速增长。

11月29日，“贤城(KOTAKAMIL)”轮挂靠广州港南沙三期集装箱码头。这条全新的中东波斯湾航线，从广州南沙出发可15天抵达杰贝阿里，17天抵达达曼，为珠三角企业提供南沙港至波斯湾港口迅捷的直航服务。

今年以来，广州港拓展外贸班轮航线，累计净增20条外贸航线，国际集装箱班轮航线总数达140条。在新增航线的带动下，外贸箱量保持较好增长态势，外贸集装箱量增长11%，再生纸浆等重点进口货类快速增长。

今年广州港外贸粮食接卸量多次刷新历史记录。11月30日，南沙粮食码头单一码头单月最高接卸量突破109.1万吨，刷新了今年6月所创下的105.5万吨粮食接卸记录。据统计广州港1月至11月外贸粮食接卸船量同比增长41.8%，前11个月有6个月接卸量突破200万吨，单月最高接卸量突破240万吨。

今年广州港克服粮食业务受进口粮食船舶集中到港、港口泊位和仓容紧张等因素影响，多举措解决粮食接卸资源紧张，一方面拓展仓容能力，包括盘活仓库和堆场资源；另一方面加强港区协同，统筹新港、新沙、南沙粮食码头港区等码头装卸资源，同时提高铁路疏运能力和散改集作业能力，粮食散改集累计完成超过47万吨，较去年同期增长3倍。

作为华南重要的煤炭枢纽港，广州港肩负着大湾区能源运输保供重任。面对国内经济快速增长、煤炭供需结构变化、内陆腹地煤炭需求激增等变化，广州港加强与船舶代理、口岸部门、引航等单位沟通协调，根据企业生产需求的紧急程度，采取针对性疏运措施。1月至11月外贸煤炭装卸量同比增长58.7%，1月至11月铁路公司到发量同比增长66.6%，为居民生活和企业生产提供保障。

此外，广州港商品汽车出口逆势翻倍增长。受疫情持续影响，中国完整的汽车工业产业链供给优势进一步放大。广州港作为华南最大的整车进出口口岸，依托丰富的出口航线，在做好疫情防控各项措施的前提下与船公司和主机厂沟通，今年新开外贸出口航线6条，为上汽通用五菱、广汽传祺、比亚迪等自主品牌出口中东地区、东南亚地区、欧洲等方向提供更快捷经济的物流路径。广州港前11个月累计完成外贸出口突破10万台，同比增长180.6%，创历史新高。